Gobierno presenta avances en construcción de trenes Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo; en esto consisten

Avances significativos en construcción de trenes Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo

En la conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en el Palacio Nacional, Andrés Lajous, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, dio a conocer los avances en la construcción de los trenes de pasajeros Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.

El proyecto de tren Querétaro-Irapuato contempla actividades de desmonte y despalme en 48 kilómetros de vía y una base de mantenimiento, terraplén en 25 kilómetros y nueve obras de drenaje. Además, se iniciaron los trabajos en la estación de Celaya y terminó el libramiento ferroviario de carga. Para el proyecto Saltillo-Nuevo Laredo, se han llevado a cabo trabajos en desmonte y despliegue en 178 kilómetros, terraplén en 31 kilómetros y 48 obras de drenaje.

Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, informó que se han desarrollado 800 kilómetros de ingeniería básica correspondientes a los primeros cuatro tramos, que incluyen Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey. El funcionario destacó que la Secretaría de Defensa tiene a su cargo la construcción de dos de ellos: Ciudad de México a Pachuca y Ciudad de México a Querétaro.

También se detalló que, en coordinación con autoridades de los tres niveles, se desarrollan los estudios de ingeniería básica de la segunda etapa: mil 326 kilómetros adicionales que corresponden a los tramos de Irapuato a Guadalajara, de Querétaro a San Luis Potosí, de San Luis Potosí a Saltillo y de Mazatlán a Los Mochis.

Respecto a la vía feria de México-Pachuca, que unirá 58 kilómetros entre la ciudad capital y la capital del estado de Hidalgo, registra un avance de 37.06%. Este tramo será una vía doble electrificada y protegida, lo que implica un esfuerzo de construcción total de 121 kilómetros de nuevas vías férreas.

La construcción de estos trenes representa un avance significativo en la modernización del transporte público en México y mejorará la conectividad entre las diferentes ciudades del país.

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